Polityka prywatności

Szanowni Państwo,
Przed rozpoczęciem korzystania z serwisu prosimy o wyrażenie zgody na przetwarzanie danych osobowych zgodnie z poniższą polityką prywatności

1. Informacje ogólne.

  1. Operatorem Serwisu NoveMiasto.com jest Instytut Historyczny Nurtu Niepodległościowego im. Andrzeja Ostoja Owsianego, ul. Nowy Świat 48/11, 25-363 Warszawa
  2. Serwis realizuje funkcje pozyskiwania informacji o użytkownikach i ich zachowaniach w następujący sposób:
    1. Poprzez dobrowolnie wprowadzone w formularzach informacje
    2. Poprzez zapisywanie w urządzeniach końcowych pliki cookie (tzw. „ciasteczka”).
    3. Poprzez zapisywanie technicznych logów na poziomie serwera www
  3. W zakresie danych, będących danymi osobowymi w świetnie przepisów o ochronie danych osobowych, administratorem danych jest Operator Serwisu.

2. Informacje w formularzach.

  1. Serwis zbiera informacje podane dobrowolnie przez użytkownika.
  2. Serwis może zapisać ponadto informacje o parametrach połączenia (oznaczenie czasu, adres IP)
  3. Dane w formularzu nie są udostępniane podmiotom trzecim inaczej, niż za zgodą użytkownika.
  4. Jeśli dane w formularzu umożliwiają identyfikację osoby fizycznej, to osoba taka ma prawdo do wglądu, modyfikacji i żądania zaprzestania przetwarzania swoich danych w dowolnym momencie. Możliwe jednak, że będzie to powodowało brak dostępu do niektórych funkcji serwisu.
  5. Dane podane w formularzu są przetwarzane w celu wynikającym z funkcji konkretnego formularza, np. w celu kontaktu z Operatorem Serwisu za pomocą formularzy kontaktowych.
  6. Dane podane w formularzach mogą być przekazane podmiotom technicznie realizującym niektóre usługi – w szczególności dotyczy to przekazywania informacji o posiadaczu rejestrowanej domeny do podmiotów będących operatorami domen internetowych (przede wszystkim Naukowa i Akademicka Sieć Komputerowa j.b.r – NASK), serwisów obsługujących płatności lub też innych podmiotów, z którymi Operator Serwisu w tym zakresie współpracuje.

3. Informacja o plikach cookies.

  1. Serwis korzysta z plików cookies.
  2. Pliki cookies (tzw. „ciasteczka”) stanowią dane informatyczne, w szczególności pliki tekstowe, które przechowywane są w urządzeniu końcowym Użytkownika Serwisu i przeznaczone są do korzystania ze stron internetowych Serwisu. Pliki tego rodzaju zazwyczaj zawierają nazwę strony internetowej, z której pochodzą, czas przechowywania ich na urządzeniu końcowym oraz unikalny numer.
  3. Podmiotem zamieszczającym na urządzeniu końcowym Użytkownika Serwisu pliki cookies oraz uzyskującym do nich dostęp jest Operator Serwisu lub podmioty z nim współpracujące.
  4. Pliki cookies wykorzystywane są w następujących celach:
    1. tworzenia statystyk, które pomagają zrozumieć, w jaki sposób Użytkownicy Serwisu korzystają ze stron internetowych, co umożliwia ulepszanie ich struktury i zawartości;
    2. utrzymanie sesji Użytkownika Serwisu (po zalogowaniu), dzięki której Użytkownik nie musi na każdej podstronie Serwisu ponownie wpisywać loginu i hasła;
    3. określania profilu użytkownika w celu wyświetlania mu dopasowanych materiałów w sieciach reklamowych, w szczególności sieci Google.
  5. W ramach Serwisu stosowane są dwa zasadnicze rodzaje plików cookies: „sesyjne” (session cookies) oraz „stałe” (persistent cookies). Cookies „sesyjne” są plikami tymczasowymi, które przechowywane są w urządzeniu końcowym Użytkownika do czasu wylogowania, opuszczenia strony internetowej lub wyłączenia oprogramowania (przeglądarki internetowej). „Stałe” pliki cookies przechowywane są w urządzeniu końcowym Użytkownika przez czas określony w parametrach plików cookies lub do czasu ich usunięcia przez Użytkownika.
  6. Oprogramowanie do przeglądania stron internetowych (przeglądarka internetowa) zazwyczaj domyślnie dopuszcza przechowywanie plików cookies w urządzeniu końcowym Użytkownika. Użytkownicy Serwisu mogą dokonać zmiany ustawień w tym zakresie. Przeglądarka internetowa umożliwia usunięcie plików cookies. Możliwe jest także automatyczne blokowanie plików cookies Szczegółowe informacje na ten temat zawiera pomoc lub dokumentacja przeglądarki internetowej.
  7. Ograniczenia stosowania plików cookies mogą wpłynąć na niektóre funkcjonalności dostępne na stronach internetowych Serwisu.
  8. Pliki cookies zamieszczane w urządzeniu końcowym Użytkownika Serwisu i wykorzystywane mogą być również przez współpracujących z operatorem Serwisu reklamodawców oraz partnerów, a także operatorów płatności.
  9. Zalecamy przeczytanie polityki ochrony prywatności tych firm, aby poznać zasady korzystania z plików cookie wykorzystywane w statystykach: Polityka ochrony prywatności Google Analytics
  10. Pliki cookie mogą być wykorzystane przez sieci reklamowe, w szczególności sieć Google, do wyświetlenia reklam dopasowanych do sposobu, w jaki użytkownik korzysta z Serwisu. W tym celu mogą zachować informację o ścieżce nawigacji użytkownika lub czasie pozostawania na danej stronie.
  11. W zakresie informacji o preferencjach użytkownika gromadzonych przez sieć reklamową Google użytkownik może przeglądać i edytować informacje wynikające z plików cookies przy pomocy narzędzia: https://www.google.com/ads/preferences/

4. Logi serwera.

  1. Informacje o niektórych zachowaniach użytkowników podlegają logowaniu w warstwie serwerowej. Dane te są wykorzystywane wyłącznie w celu administrowania serwisem oraz w celu zapewnienia jak najbardziej sprawnej obsługi świadczonych usług.
  2. Przeglądane zasoby identyfikowane są poprzez adresy URL. Ponadto zapisowi mogą podlegać:
    1. czas nadejścia zapytania,
    2. czas wysłania odpowiedzi,
    3. nazwę stacji klienta – identyfikacja realizowana przez protokół HTTP,
    4. informacje o błędach jakie nastąpiły przy realizacji transakcji HTTP,
    5. adres URL strony poprzednio odwiedzanej przez użytkownika (referer link) – w przypadku gdy przejście do Serwisu nastąpiło przez odnośnik,
    6. informacje o przeglądarce użytkownika,
    7. informacje o adresie IP.
  3. Dane powyższe nie są kojarzone z konkretnymi osobami przeglądającymi strony.
  4. Dane powyższe są wykorzystywane jedynie dla celów administrowania serwerem.

5. Udostępnienie i powierzenie przetwarzania danych.

  1. Dane podlegają udostępnieniu podmiotom zewnętrznym wyłącznie w granicach prawnie dozwolonych.
  2. Dane umożliwiające identyfikację osoby fizycznej są udostępniane wyłączenie za zgodą tej osoby.
  3. Operator może mieć obowiązek udzielania informacji zebranych przez Serwis upoważnionym organom na podstawie zgodnych z prawem żądań w zakresie wynikającym z żądania.

 

 

6. Zarządzanie plikami cookies – jak w praktyce wyrażać i cofać zgodę?

  1. Jeśli użytkownik nie chce otrzymywać plików cookies, może zmienić ustawienia przeglądarki. Zastrzegamy, że wyłączenie obsługi plików cookies niezbędnych dla procesów uwierzytelniania, bezpieczeństwa, utrzymania preferencji użytkownika może utrudnić, a w skrajnych przypadkach może uniemożliwić korzystanie ze stron www
  2. W celu zarządzania ustawieniami cookies wybierz z listy poniżej przeglądarkę internetową/ system i postępuj zgodnie z instrukcjami:
    1. Internet Explorer
    2. Chrome
    3. Safari
    4. Firefox
    5. Opera
    6. Android
    7. Safari (iOS)
    8. Windows Phone
    9. Blackberry
Świat

Lufthansa chce podciąć skrzydła LOT-owi

Süddeutsche Zeitung poinformował na swoim portalu, że według nieoficjalnych informacji Lufthansa chce zrezygnować z długoterminowej współpracy z wakacyjną linią lotniczą Condor zakupioną przez Polską Grupę Lotniczą. Niemiecka linia nie chce wspierać konkurenta, takiego jak polski LOT.

Niemiecki dziennik Süddeutsche Zeitung zapowiedział, że przejęty przez Polską Grupę Lotniczą (PGL) niemiecki przewoźnik Condor, któremu groziło bankructwo, może mieć problemy spowodowane przez swojego wieloletniego partnera biznesowego w dowozie wakacyjnych turystów – niemiecką Lufthansę. Lufthansa zamierza zerwać współpracę z Condorem, ponieważ nie chce wspierać swojego konkurenta PGL. Wpłynie to na umowę regulującą ruch dowozów na dalekie trasy Condor we Frankfurcie oraz udział wakacyjnych linii lotniczych w programie benefitowym dla osób często podróżujących Miles & More. Lufthansa poważnie rozważa także wszczęcie postępowania do Komisji Europejskiej przeciwko PGL w związku z zakupem Condora w sprawie udzielenia pomocy publicznej przez państwo polskie.

Strategiczny zakup PGL

Condor to średniej wielkości firma z portfela upadłego biura turystycznego Thomas Cook, która przewozi ok. 10 mln pasażerów rocznie, czyli tyle, co nasz LOT. Łącznie obaj przewoźnicy będą obsługiwać około 20 mln pasażerów, co sytuuje PGL w piętnastce największych europejskich grup przewoźników. Co ciekawe, PGL ma zamiar pozostawić markę Concord, jako atrakcyjny brand, do którego przyzwyczajeni są niemieccy turyści. PGL musi jednak spłacić pożyczkę w wysokości 380 mln euro, którą Concord otrzymał od rządu niemieckiego. Wedle szacunków ma to być dopełnione już w kwietniu br. Dodatkowo, koszt zakupu Concorda szacowany jest przez ekspertów na kwotę około 250 mln euro. Olbrzymie zobowiązanie, finansowane przez polskie banki, ale i dobre perspektywy biznesowe. 

Dlaczego Lufthansa nie chce dalej współpracować?   

Dyrektor ds. Sprzedaży Condor – Paul Schwaiger w trakcie ubiegłotygodniowego Europejskiego Sympozjum Lotniczego w Monachium zapewnił niemiecki przemysł turystyczny, że wraz z wejściem do Polskiej Grupy Lotniczej (PGL) nie należy obawiać się kondycji  finansowej Condora. Lufthansa od wielu lat zapewnia krajową i europejską sieć dowozową dla dalekiego zasięgu bazy Condor we Frankfurcie. Porozumienie jest więc „dobrym interesem” dla obu firm i nie ma powodu, by to zmieniać.

Niestety, Süddeutsche Zeitung jest innego zdania. Punktuje negatywne aspekty zakupu Concorda przez PGL. Twierdzi, że LOT nie ma prawie żadnych punktów początkowych dla sieci tras i jednocześnie linia-córka potrzebuje pilnych inwestycji, na przykład w nową flotę.  Ponadto, Lufthansa ma powody, by poważnie rozważyć zakończenie współpracy z Concordem, ponieważ nie chce pośrednio wspierać LOT-u, który chce mocno się rozwijać i z którym konkuruje. Niemiecki koncern planuje stworzyć własne siatki lotów turystycznych we Frankfurcie oraz Monachium, m.in. za pośrednictwem swojej linii Eurowings. Konkurowałoby to bezpośrednio z Condor / LOT. Lufthansa zamierza także zaskarżyć udzielenie pomocy LOT-owi przez polskie państwo w 2014 r. Komisja Europejska zatwierdziła wtedy pomoc państwa w wysokości 400 mln euro, które miały zapobiec upadkowi  LOT-u. Zgodnie z przepisami UE państwo może pomóc firmie tylko raz w ciągu dziesięciu lat i tylko w formie reorganizacji lub restrukturyzacji. Süddeutsche Zeitung przypomina, że w 2018 roku Polska założyła holding państwowy PGL z zasobem kapitału w wysokości około 600 mln euro, w który włączono, oprócz LOT-u, także spółkę obsługi naziemnej i serwisującą. PGL kupiła teraz niemieckiego Condora. Warto w tym miejscu jednak wspomnieć, iż państwo polskie udzieliło pożyczki dla LOT-u w kwocie 200 mln zł, a nie 400 mln euro. Przeglądając różne „poważne” polskie serwisy nie natrafiliśmy na taką adnotację. Po prostu powielono tę informację z Süddeutsche Zeitung.

Dziennik dodaje także, iż nie tylko Lufthansa jest „zirytowana” z powodu pomocy państwa polskiego w zakupie przez PGL. Dyrektor generalny taniej linii lotniczej Wizz Air – József Váradi złożył już skargę do Komisji Europejskiej i poprosił o zbadanie tej transakcji. Jednocześnie stwierdził, że Warszawa jest „nieszczęśliwym miejscem dla każdej linii lotniczej, ponieważ rząd robi wszystko, aby wesprzeć LOT”.

Wymuszone wyjście z Miles & More i ograniczenie korzyści dla stałych klientów byłoby również bolesne dla Condora. Miles & More to bezpłatny program lojalnościowy dla podróżujących w Europie z 25 milionami członków według stanu na marzec 2014 r. Oferuje nagrody dla pasażerów Star Alliance podróżujących na określonych rodzajach biletów. Program został uruchomiony przez Lufthansę w 1993 roku i ma około 40 partnerów lotniczych, w tym 28 linii lotniczych Star Alliance. Program umożliwia swoim członkom gromadzenie i wykorzystywanie częstych mil na przelot we wszystkich w partnerskich liniach lotniczych. Ponadto, istnieje ponad 270 firm spoza sektora lotniczego powiązanych z programem. Należą do nich partnerzy z branży hotelarskiej, wynajmu samochodów i rejsów wycieczkowych, książek, banków, ubezpieczeń, telekomunikacji, elektroniki, a także zakupów. LOT dołączył do programu w 2003 roku.